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廣西10家企業將”公轉鐵“運輸 減少大氣污染

時間:2018-03-26 15:20     來源:      作者:

  央廣網南寧3月20日消息(通訊員 羅婕)據《中國之聲》報道,3月20日,記者從在防城港召開的鐵、港、企三方工作座談會上獲悉,廣西交通運輸業正在積極推進貨物運輸“公轉鐵”,打響藍天保衛戰。
  近兩年來,“大氣污染防治”問題持續受到民生關注。黨的十九大明確提出要“堅持全民共治、源頭防治,持續實施大氣污染防治行動,打贏藍天保衛戰。”中央經濟工作會議又進一步作出部署,要求“調整運輸結構,減少公路貨運量,增加鐵路貨運量。”在剛剛結束的全國“兩會”上,全國政協委員、環境保護部大氣環境管理司司長劉炳江也指出“調整運輸結構應該作為下一階段大氣污染防治的主攻方向。”
  盡快調整交通運輸結構,引導貨運由公路走向鐵路,是落實中央指示精神、改善空氣質量的必要措施。去年年初,京津冀及周邊地區已率先打響了藍天保衛戰。2017年2月17日,環境保護部門牽頭印發了《京津冀及周邊地區2017年大氣污染防治工作方案》;4月30日,天津港全面停止接收公路運輸煤炭;同年10月,環渤海所有港口不再接收柴油貨車運輸的集港煤炭。今年2月27日,唐山市人民政府也與中國鐵路北京局集團有限公司簽署了關于加強唐山地區鐵路集疏港運輸戰略合作的框架協議,自3月1日起曹妃甸港疏港礦石逐步轉由鐵路運輸,2019年將實現全部“公轉鐵”。權威部門數據顯示,貨運“公轉鐵”可使公路通行沿線的氮氧化物排放量每天減少50噸,降低PM2.5年均值2微克/立方米以上。
  為落實中央部署要求,助力廣西打造“生態廣西”“美麗廣西”“宜居廣西”靚麗名片,中國鐵路南寧局集團有限公司充分發揮鐵路運輸優勢,積極推進鐵路貨運“節能環保”工程。以推動廣西構建海鐵聯運新模式為突破口,在廣西沿海地區探索實施“鐵路箱下水”業務,減少不同箱種在港口的換裝作業環節,降低污染風險和貨損率;同時大力推進“集裝化”運輸,引導煤炭、鐵礦等廣西重點大宗貨物入箱運輸,確保運輸全程無撒漏、無揚塵;對于使用敞篷車裝運的散堆裝貨物,則采取在貨物表面噴灑抑塵膠的方式減少貨物揚塵,努力實現綠色環保運輸。目前,南寧局集團在湛江、欽州、防城港、北海等11處散裝顆粒物貨物裝車點設置抑塵點,每年進行抑塵處理的貨物達到1200多萬噸,既實現貨物運輸綠色環保,又避免了貨物運輸途中的損耗。
  為吸引貨物流向鐵路運輸,中國鐵路南寧局集團有限公司積極改進運輸服務。大力開展物流總包業務,幫助企業貨主解決物流“最先一公里”和“最后一公里”難的問題,一站式為企業貨主提供全程物流服務。同時,積極響應國家政策號召,于去年7月1日起調整了廣西沿海鐵路鐵路貨物運價,其中集裝箱貨物運價下浮達到20%,90%以上的客戶享受到運價下浮優惠,增強鐵路運輸吸引力的同時,也進一步降低了企業的物流成本。
  為切實推進貨物運輸”公轉鐵“落到實處,3月20日,中國鐵路南寧局集團有限公司牽頭,邀請管內36家合作大客戶在防城港召開了沿海地區大宗貨物”公轉鐵“座談會,共同協商制定具體的推進方案和措施辦法,解決面臨的困難和問題。會上,鐵、港、企三方達成了基本共識。目前,南寧局集團公司已與10家主要客戶簽訂了運量互保協議,協議運量約300萬噸。
  中國鐵路南寧局集團有限公司貨運處處長柯向喜說,下一步南寧局集團還將積極爭取地方政府支持,進一步強化鐵路、港口、企業合作,借鑒天津港鐵路集疏運組織的成功經驗,制定更多體現互利共贏的措施,引導公路以及疏港貨物流向綠色環保的鐵路運輸,為打響廣西藍天保衛戰作出鐵路企業應有的貢獻。
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